فهرست بستن

ماشین سریع‌تری می‌خواهید؟ فقط اسب بخار بیشتر دانلود کنید

ماشین سریع‌تری می‌خواهید؟ فقط اسب بخار بیشتر دانلود کنید

Polestar 2 یک خودروی 4 در برقی اسپرت است که چیزهای زیادی برای ارائه دارد. با ترکیب برخی از بهترین ویژگی‌های کراس اوورها و هاچ‌بک‌ها، فضای زندگی زیادی در کابینی نامرتب با مواد گیاهی و مجلل دارد. کیفیت سواری کمی ثابت است، اما این به شخصیت ورزشی آن در پیچ ها کمک می کند. نسخه های دو موتوره و چهار چرخ متحرک به ویژه سریع هستند و مجموعاً 408 اسب بخار قدرت دارند. مگر اینکه شما بیشتر بخواهید. هروقت. حتی مدت‌ها پس از خروج خودرو از کارخانه، می‌توانید تعداد بیشتری را دانلود کنید.

دانلود عملکرد از یک وب سایت Polestar – که قبلاً یک بخش عملکرد ولوو بود
VLVLY،
-0.99٪
اما اکنون یک خودروساز روی پای خود – آخرین شرکتی است که نوع جدیدی از مالکیت خودرو را آزمایش کرده است. دارندگان Polestar 2 در اروپا اکنون می توانند سرعت بیشتری را برای خودروی خود خریداری کنند. این شرکت می گوید که این سیستم در آینده نزدیک در سراسر جهان راه اندازی خواهد شد، بنابراین صاحبان آمریکایی شانس خود را خواهند داشت. همچنین ببینید: چرا این خودروی ساده برای سارقان آهنربایی دارد؟ برای دریافت ارتقاء، مالکان به سادگی وارد فروشگاه اینترنتی Polestar Extras می شوند. از آنجا، آنها می توانند دانلود را مجاز کرده و هزینه آن را بپردازند (در حال حاضر، هزینه آن 1000 یورو است – حدود 1128 دلار). هنگامی که پرداخت مجاز شد، خودرو به‌طور خودکار به‌روزرسانی نرم‌افزاری را از طریق هوا دانلود می‌کند. این به روز رسانی حدود 67 اسب بخار نیرو می افزاید و شتاب بیشتری را در باندی بین 40 تا 80 مایل در ساعت در دسترس قرار می دهد. Polestar می گوید که یک دهم ثانیه از شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت خودرو کم می کند و آن را به 4.4 ثانیه می رساند. توماس اینگنلات، مدیرعامل Polestar می‌گوید: «این ارتقا نشان می‌دهد که چگونه فناوری‌های متصل می‌توانند رابطه یک شرکت خودروسازی با مشتریان خود را تغییر دهند. او می افزاید: Polestar 2 "در حال حاضر خودرویی بسیار سرگرم کننده برای رانندگی است، اما با این ارتقا، ما می توانیم حتی موارد بیشتری را به مشتریان خود که ممکن است کمی هیجان بیشتری داشته باشند ارائه دهیم." ممکن است دوست داشته باشید: جگوار XF 2021 در نوع خود شیک است و به زیبایی رانندگی می کند Polestar تنها شرکتی نیست که Polestar آزمایش می کند، اولین خودروسازی نیست که با شارژ کردن مشتریان برای اصلاح خودروهای خود با به روز رسانی های هوایی آزمایش می کند. این مفهومی است که سایر خودروسازان در سال های اخیر با آن بازی کرده اند. در سال 2019، ب ام و با ارائه اپل تجربه کرد
AAPL،
+2.80٪
CarPlay با هزینه سالانه – که به معنای ارسال خودروهایی با این قابلیت بود، اما آن را تنها زمانی روشن می کرد که مشتریان هزینه آن را پرداخت کنند. این شرکت ایده مدل سال 2020 را کنار گذاشت. اما آئودی با آن در آلمان و نروژ کار کرده است، جایی که خریداران خودروهای الکتریکی e-tron و e-tron Sportback (EVs) چراغ‌های جلوی LED ارتقا یافته Matrix را برای یک دوره آزمایشی رایگان و سپس با پرداخت هزینه ماهانه دریافت می‌کنند. هیوندای در ارائه ای به سرمایه گذاران در سال گذشته
HYMTF،
+1.46٪
گفت که قصد دارد «ویژگی‌های درخواستی» را ارائه کند، هرچند زمان آن را نگفت. فولکس واگن ممکن است خودروسازی باشد که از این ایده دورتر است. در ماه مارس، این شرکت یک خودروی مفهومی به نام «Project Trinity» را معرفی کرد. یک خودروی برقی اسپرت، Trinity به خریداران اجازه می‌دهد تا ویژگی‌های عملکردی – مانند اسب بخار اضافی یا سیستم چهار چرخ متحرک – را با هزینه‌های اندک بر اساس مسافت پیموده شده یا دوره‌های اجاره کوتاه‌مدت اجاره کنند. شرط‌بندی خودروسازان در بازار بزرگ دانلود جدید Polestar یک خرید است. ، نه اجاره ای مالکان یک بار برای اسب بخار اضافی پرداخت می کنند و قفل آن را برای عمر ماشین باز می کنند. همچنین ارزان نیست. تعداد خریدارانی که می‌توانند و مایلند چهار رقم اضافی را در خودروی خود بیاندازند تا عملکرد بیشتری را از آن نشان دهند، همیشه کم بوده است. این به اندازه کافی بزرگ است که بتواند از کل صنعت قطعات عملکردی پس از فروش و فروشگاه های تیونر پشتیبانی کند، اما بسیار کمتر از تعداد مالکان خودرو به طور کلی است. همچنین بخوانید: فورد برانکو اسپورت محبوب دارای یک قطعه کوچک و بالقوه متحول کننده صنعت است که هیچ وسیله نقلیه دیگری ندارد. به گزارش Automotive News، Stellantis
STLA،
+1.78٪
شرکت مادر دوج، جیپ، رم و چندین مارک دیگر – این هفته به سرمایه‌گذاران گفت که انتظار دارد تا سال 2030 حدود 23 میلیارد دلار از «ارائه‌ها و اشتراک‌های محصول مبتنی بر نرم‌افزار» به دست بیاورد. این داستان در ابتدا در KBB.com منتشر شد.

.