MTA در اوایل سال 2022 پیش نویس طراحی مجدد شبکه اتوبوس کوئینز را «کاملاً بازسازی شده» منتشر می کند

برای خبرنامه PoliticsNY ما برای آخرین پوشش و اطلاع از انتخابات 2021 در ناحیه خود و در سراسر نیویورک ثبت نام کنید پس از اینکه رهبران سازمان حمل و نقل شهری امضای نهایی را در مورد طراحی مجدد شبکه اتوبوسرانی برانکس دادند، مقامات ترانزیت فاش کردند که در اوایل سال آینده پیش نویس طرح اصلاح شده ای را برای تعمیرات اساسی در کوئینز ارائه خواهند کرد.
مقامات MTA قصد دارند در سه ماهه اول سال 2022، به عبارت دیگر تا پایان ماه مارس، یک پیشنهاد "کاملاً بازسازی شده" برای مسیرهای اتوبوس در World's Borough منتشر کنند، پس از اینکه پیشنهاد گسترده قبلی آژانس با واکنش مردم محلی در طول جلسات عمومی داغ مواجه شد. درست قبل از همه گیری
کریگ سیپریانو، رئیس موقت حمل و نقل شهر نیویورک، طی یک کنفرانس مطبوعاتی پس از نشست ماهانه هیئت مدیره MTA در 15 دسامبر، گفت: "آنچه خواهید دید یک پیش نویس طرح کاملاً بازسازی شده در کوئینز است."
MTA تلاش‌ها برای بازسازی مسیرهای اتوبوس خود را به صورت شهر به شهر در طول همه‌گیری متوقف کرد و پیشنهاد کوئینز قبلاً پیش‌نویس طرحی را قبل از توقف داشت.
طرح قبلی شبکه کوئینز را به عنوان یک "دخمه پرپیچ و خم گیج کننده" توصیف می کند که خطوط و مسیرهای واگن برقی قدیمی را که توسط شرکت های اتوبوس خصوصی رقیب قبل از MTA اجرا می شود، ترکیب می کند.
اتوبوس‌رانی در کوئینز قبل از همه‌گیری در حال کاهش بود و طی سال‌های 2014 تا 2019 به میزان 5.4 درصد کاهش یافت و از 728872 به 689702 مسافر در روز رسید، زیرا سرعت به 8.7 مایل در ساعت کاهش یافت.
طرح قدیمی پیشنهاد می‌کرد که تخته سنگ پاک شود و یک شبکه اتوبوس کاملاً جدید با مسیرها و توقف‌های ساده‌تر و مستقیم‌تر معرفی شود، اما مردم محلی از حذف برخی از مسیرها در جلسات عمومی قبل از توقف برنامه‌ها مخالفت کردند.
به گفته سیپریانو، بیش از 11000 نفر نظرات خود را درباره تغییرات پیشنهادی قبلی در شبکه اتوبوسرانی منطقه ارسال کرده اند.
او گفت: «بخش اصلی تلاش‌های طراحی مجدد، گوش دادن به مشتریان و سایر ذینفعان، منتخبان است، و با طراحی مجدد کوئینز خواهید دید.
رئیس موقت و مدیر عامل MTA، جانو لیبر – که اتوبوس‌های بهتر را به عنوان «موتور سهام» تبلیغ می‌کند، به دلیل جابجایی‌های مردمی که به طور نامتناسبی به جوامع رنگین‌پوست کم‌درآمد خدمت می‌کنند – گفت که شنیدن صدای ساکنان کوئینز بسیار مهم است.
لیبر گفت: «هیچ مکانی نیست که اتوبوس ها بیشتر از کوئینز اهمیت داشته باشند، زیرا تاریخ شهر. این شهر 2.3 میلیون نفر دارد اما خدمات مترو بسیار کمتری نسبت به سایر بخش‌های شهر دارد، بنابراین طراحی مجدد اتوبوس، کوئینز، واقعاً مهم است و در ماه‌های آینده شایسته توجه کامل است.»
MTA طراحی مجدد بخش را در ماه آگوست آغاز کرد و از برانکس شروع کرد، که اولین منطقه ای بود که طراحی مجددی را در روز چهارشنبه توسط هیئت 21 نفره سازمان تایید کرد، زیرا آژانس مسیرهای اتوبوس اکسپرس استیتن آیلند را در سال 2018 بازسازی کرد.
این آژانس در تابستان 2022 کار روی 46 مسیر منطقه شمالی را آغاز خواهد کرد و 16 مورد از آنها را دوباره ترسیم می کند و دو مسیر جدید اضافه می کند، در حالی که با اداره حمل و نقل شهر – که خیابان ها را کنترل می کند – برای رنگ آمیزی خطوط اتوبوس قرمز در پرترافیک همکاری می کند. راهروها
مقامات قصد دارند حدود 20 درصد از توقف‌ها را در برانکس حذف کنند، و یکی از مدافعان می‌گوید که در ازای سفرهای سریع‌تر، غارتگران باید ایستگاه‌های کوئینز را نیز قربانی کنند.

دنی پرلشتاین از Riders Alliance می‌گوید: «از لحاظ تاریخی ما نزدیک‌ترین فاصله‌ها [of stops] را در جهان داشته‌ایم و این بخشی از چیزی است که آنها را بسیار کند می‌کند. "اتوبوس هرگز قرار نبود سرویس خانه به خانه باشد و برنامه ریزان MTA باید فاصله را با سرعت متعادل کنند."
او گفت: «شما نمی توانید اتوبوس سریعی داشته باشید که در هر گوشه ای توقف کند.
بازطراحی‌ها بخشی از طرح مدرن‌سازی سرتاسر سیستم Fast Forward MTA بود که توسط رئیس سابق NYCT و اندی بایفورد «پدر آموزش» انجام شد.
آنها ابتدا قرار بود در سال 2021 به پایان برسند، اما MTA با استناد به بیماری همه گیر و کمبود نیروی کار، تکمیل را تا سال 2026 به تعویق انداخت تا همه چیز را به اطلاع عموم برساند.

طرح شهر بعدی، بروکلین، در مرحله اولیه قبل از کووید بود و سیپریانو گفت که آژانس فعلاً تمرکز کارکنان را روی کوئینز حفظ خواهد کرد.
او گفت: "در رابطه با طراحی مجدد بروکلین، ما نیز این تلاش ها را انجام خواهیم داد." ما در حال تلاش برای ایجاد تعادل هستیم … چه تعداد از این منابع از کوئینز مورد نیاز در بروکلین گرفته خواهد شد. بنابراین در سال آینده در این زمینه چیزهای بیشتری برای گفتن خواهیم داشت.»