شرکت های برق متعهد به ساخت شبکه شارژ EV در سراسر کشور هستند

بیش از 50 شرکت آب و برق در سراسر ایالات متحده گرد هم آمده اند تا سرعت ساخت ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی در امتداد بزرگراه های کشور را تسریع بخشند. ائتلاف جدید بزرگراه های برق ملی امروز توسط موسسه ادیسون الکتریک (EEI)، انجمنی از شرکت های برق متعلق به سرمایه گذاران اعلام شد.
بر اساس یک برگه اطلاعات، این شرکت‌ها با هم قصد دارند «شکاف‌های زیرساخت شارژ را در امتداد کریدورهای مسافرتی پر کنند». هر شرکتی که یکی از اعضای ائتلاف است باید "با حسن نیت" متعهد شود که تا پایان سال 2023 یک شبکه شارژ سریع EV در سراسر قلمرو خدمات خود "با استفاده از هر رویکردی که مناسب می‌داند" ایجاد کند. ایالات متحده به بیش از 100000 پورت شارژ سریع نیاز دارد. طبق EEI، برای 22 میلیون وسیله نقلیه الکتریکی که انتظار می رود تا سال 2030 از جاده های آمریکا عبور کنند.
در حال حاضر، تقریباً 1.8 میلیون وسیله نقلیه الکتریکی ثبت شده در ایالات متحده می توانند تنها در 46000 ایستگاه شارژ عمومی در این کشور کار کنند. طبق گفته وزارت انرژی، تنها حدود 5600 مورد از آنها، ایستگاه های شارژ سریع DC هستند که می توانند باتری EV را در کمتر از یک ساعت به 80 درصد شارژ کنند. دسترسی آسان‌تر به ایستگاه‌های شارژ سریع‌تر، به‌ویژه، می‌تواند به پذیرش بیشتر خودروهای برقی در میان مشتریان محتاط کمک کند.
همه چیز در مسیر تغییر به سرعت است
با این حال، به دلیل سیاست‌های جدیدی که دولت بایدن در پیش گرفته است، اوضاع به سرعت تغییر می‌کند. در ماه اوت، جو بایدن فرمان اجرایی را امضا کرد که به موجب آن نیمی از خودروهای مسافربری جدید فروخته شده در ایالات متحده تا سال 2030 خودروهای الکتریکی یا هیبریدی باشند. برای برآوردن نیازهای فزاینده برای شارژ EV، قانون زیرساخت دو حزبی اخیراً تصویب شده شامل 7.5 میلیارد دلار برای سرمایه گذاری در شبکه ملی شارژرهای EV است. به گفته کلن شفتر، مدیر حمل‌ونقل الکتریکی در EEI، این می‌تواند به نفع شرکت‌هایی باشد که تصمیم می‌گیرند برای به کار انداختن این دلارها با ایالت‌ها شریک شوند.
Schefter می‌گوید: «ما در مورد بودجه اضافی که از طرف دولت فدرال برای حمایت از هزینه عمومی دریافت می‌شود هیجان‌زده هستیم، فکر می‌کنیم همه اینها مورد نیاز است و بیشتر.»
علاوه بر تأخیرهای مجاز، فرآیند اتصال ایستگاه‌های شارژ جدید به شبکه، در گذشته راه‌اندازی زیرساخت‌های شارژ EV را کند کرده است. اما شرکت‌های برق این مزیت را دارند که قبلاً می‌دانند ظرفیت موجود شبکه در هر مکان جدید بالقوه برای یک ایستگاه شارژ چقدر است. این اطلاعات می تواند به ائتلاف کمک کند تا برخی از موانع جاده ای را که سایر ابتکارات با آن مواجه شده اند، برطرف کند.